En este video, vamos a profundizar en otra de las funciones del lubricante y cómo se mejora al pasar
desde el nivel de aceite a la lubricación por niebla.

Analizamos a detalle la función de enfriar o remover calor. Las diferencias entre ambos métodos de
lubricación es notable, en cuanto a la función de remover calor se trata. En el baño o nivel de aceite,
existe el problema que parte de la potencia de la máquina debe destinarse a “mover” el aceite en
estado líquido. La disipación de ese calor es lenta. Cuando se aplica lubricación por niebla, y se elimina la
necesidad del baño de aceite, directamente se elimina la fricción líquida. Si, además, tomamos en
cuenta que la niebla ingresa al sistema entre 16 y 20 grados Celcius de temperatura; se produce también
un mejor efecto de disipación de calor generado. Estos dos efectos redundan en disminuciones de
temperatura de 10 °C promedio, y ahorros de energía cuando se pasa de nivel de aceite a lubricación
por niebla.

A lo largo de estos posteos, pueden ir dejando comentarios o bien ver más información sobre la
tecnología en nuestra página https://sicelub.com/soluciones-integrales-grupo-sicelub-lubritech/#tab-id-
1. También es posible que nos contacten a través de nuestro email info@sicelub.com para solicitar más
información.

En este video, vamos a profundizar en una de las funciones del lubricante y cómo se mejora al pasar desde el nivel de aceite a la lubricación por niebla. El Aceite Lubricante tiene diferentes funciones, entre las más importantes destacamos la de lubricar, la de limpiar o remover partículas, la de enfriar, y la de proteger contra la corrosión.

Analizamos a detalle la función de lubricar. Mientras en el baño o nivel de aceite, esta función sólo se cumple en una bomba en operación; cuando se aplica la niebla, se logra lubricar tanto en bombas en operación, como en bombas en espera o stand by. En baño de aceite, dependemos del anillo o disco para entregar lubricante a todos los internos de la bomba. En la niebla de aceite, todas las partes internas de la bomba estarán impregnadas de aceite en todo momento, optimizando la función de lubricar.

A lo largo de estos posteos, pueden ir dejando comentarios o bien ver más información sobre la tecnología en nuestra página https://sicelub.com/soluciones-integrales-grupo-sicelub-lubritech/#tab-id-1. También es posible que nos contacten a través de nuestro email info@sicelub.com para solicitar más información.

En este fragmento se visualiza en detalle como la niebla se aplica a los diferentes rodamientos de las bombas centrífugas. La niebla que viene transportada por la tubería principal, llega hacia un distribuidor o manifold, desde donde pueden derivarse distintos tubings con aplicación a diferentes puntos. En estas derivaciones se instalan los reclasificadores, que son dispositivos especialmente diseñados para aumentar sensiblemente el tamaño de partícula de niebla; desde unos 3 micrones a 10 micrones; y también para dosificar la cantidad de niebla adecuada, según el tipo de rodamiento; a los efectos de proveer la cantidad justa de lubricante.

En la parte inferior del gráfico, puede verse como la niebla es colectada luego de haber lubricado, y la misma puede ser recogida y recirculada nuevamente.

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En este fragmento vemos cuáles son las causas raíz de fallas en bombas centrífugas.

Sin lugar a duda, las fallas por rodamientos y sellos mecánicos son las más importantes como contribuyentes a impactar negativamente la confiabilidad en bombas centrífugas. Dentro de las fallas por rodamientos, el mayor impacto lo tiene la presencia de partículas en la lubricación. A lo largo de los próximos videos, veremos como la lubricación por niebla, logra resolver el problema de la presencia de partículas en el lubricante, que ocasiona la mayor cantidad de fallas por rodamientos. También veremos, que las fallas catalogadas como causa por “sellos mecánicos” también son reducidas.

En resumen, y como comentamos en el anterior posteo, el MTBF de las bombas centrífugas se ve altamente mejorado cuando se aplica la lubricación por niebla de aceite.

A lo largo de estos posteos, pueden ir dejando comentarios o bien ver más información sobre la tecnología en nuestra página https://sicelub.com/soluciones-integrales-grupo-sicelub-lubritech/#tab-id-1. También es posible que nos contacten a través de nuestro email info@sicelub.com para solicitar más información.

Hace algunos años, nuestra Empresa, organizó un Webinar en línea sobre lubricación por niebla con
Heinz Bloch, reconocido líder mundial en Confiabilidad de equipos, con amplísima experiencia en
equipos rotativos en la Industria del Oil & Gas. Durante este Evento, pudimos compartir con la audiencia
la vasta experiencia de Heinz Bloch, con las aplicaciones que nuestra Empresa desarrolló en la Industria.

Hemos rescatado desde el archivo este Webinar, y nos propondremos de ahora en adelante, replicar
algunos fragmentos que creemos son muy vigentes e importantes para compartir con Ustedes. Se
podrán responder diferentes preguntas sobre la tecnología, sus beneficios, su aplicación, etc.
Los invitamos a seguir nuestros posteos sobre el tema bajo el hashtag #HeinzBlochSicelub y lo dejamos
con una pequeña introducción:

A lo largo de estos posteos, pueden ir dejando comentarios o bien ver más información sobre la
tecnología en nuestra página https://sicelub.com/soluciones-integrales-grupo-sicelub-lubritech/#tab-id-1

También es posible que nos contacten a través de nuestro email info@sicelub.com para solicitar más
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